Current work by the US Ministry of Defence are targeted at interoperability and interchangeability, non-phreakable quantum radar and human-machine teaming. These activities – endowed with 12,5 billions USD out of the 2017-budget – are under the pressure of their legal and political legitimization, of the economical and armament race as well as not least of adversarial espionage – a “third revolution” in the arms sector has begun. A selected circle of experts in public international law deal with cybersecurity in applied fields such as the military defence against cyber attacks against critical infrastructure, the crisis sturdiness of which has by far not been guaranteed so far – its vulnerability is considered unsolved due to a merely “unreal” normative safeguarding in cyberspace. The manifold coherences to be explored, such as the balance of innovations and social interests, make an interdisciplinary approach necessary. In this case it is certainly not inimical if a definition, a statement or a normative fine-tuning initially turns out to be woollier than is usual in the juridical lingo. It is the only way for an approach to succeed – with courage and frankness. This essay tries to contribute some observations concerning public international law to robotics and cyber security. Here it is subsumed that juridical and ethical solutions often look different than military-economic ones. A comprehensive interdiction of both use and development for cyber operations appears neither sensible nor desirable. Drones, for instance, cannot be withdrawn from service because of their worldwide prevalence. In the course of dynamic further development one can, however, perform a shift in the spectrum of the principles of proportionality and narrowness of the impact in humanitarian law, thus collecting inspiration for a libertarian perception of supplementary legal matters. In the sense of an ethical re-interpretation, existing standards like the internationally acknowledged due diligence and due thoughtfulness, e.g. the duty to prevent cyberattacks, common information obligations, consultations, risk assessment, or legal assistance, ought to account for a negotiable pile. Here, however, artificial intelligence represents a special problem. On the one hand, man-guided weapons together with their respective legal regulations cease to be in force, and on the other hand, the autonomous capability of development – as in the case of cancer detection and diagnostics by means of innovative data links hidden for human perception – goes beyond the previous facts. Thus, the current legal instruments appear scarcely sufficient. Naturally, one might formulate the new regulations in a more purposeful way. Whether artificial intelligence can be totally subsumed under existing law, and/or whether an analogue application might be possible, will be proven by technological developments. Human-machine-teaming, identification, targeting, fight against terrorism, containment of asymmetrical warfare in cyberspace will in all probability not override the demand for global common properties such as sustainable and guaranteed access to the open ocean and to outer space, peace, or collecting data for public interest.
|
Expand |
---|
| Les travaux actuels du ministère américain de la Défense se concentrent sur l’interopérabilité et l’interchangeabilité, les radars quantiques anti-pirates et la coopération homme-machine. Ces activités sont dotées de 12,5 milliards de dollars américains venant du budget de 2017. Elles sont soumises à la pression de leur légitimation légale et politique, de la course économique et aux armes et aussi de l’espionnage ennemi. Une « troisième révolution » a commencé dans le domaine de l’armement. Un cercle sélectionné de chercheurs en droit international s’occupe de la cybersécurité dans des champs appliqués, comme la lutte militaire contre des cyberattaques sur des infrastructures critiques dont la résistance face à des crises est loin d’être assurée, infrastructures dont la vulnérabilité n’est pas vue comme résolue par une protection normative plus que vague dans le cyberespace. Les relations multiples toujours à rechercher, comme la balance entre l’innovation et les intérêts sociaux, nécessitent une approche interdisciplinaire. Là, ce n’est pas un désavantage si une définition, une déclaration ou la mise au point normative est d’abord moins précise qu’elle ne l’est habituellement dans le jargon juridique. C’est seulement ainsi qu’une approche peut se produire - avec courage et ouverture. Dans cet article, on essaie d’ajouter quelques réflexions sur le droit international à la robotique et à la cybersécurité. Dans ce contexte, il est à remarquer que des solutions juridiques et éthiques sont parfois différentes des solutions militaro-économiques. Une interdiction globale d’utilisation et de développement de cyber-opérations ne semble ni raisonnable ni souhaitable. En raison de leur répartition mondiale, il n’est plus possible de retirer les véhicules aériens sans pilote de la circulation. Néanmoins, dans un développement dynamique, il est possible de déplacer, dans le droit humanitaire, l’échelle des principes de la proportionnalité et de l’exiguïté des effets pour ainsi trouver de l’inspiration pour une idée libertaire concernant des matières juridiques complémentaires. Dans le sens d’une réinterprétation éthique, les normes existantes, comme les obligations de diligence et d’égards, obligations reconnues dans le droit international de l’environnement et de la technique (comme par exemple l’obligation d’empêcher des cyberattaques, des maximes de comportement pour une minimisation du risque venant de cyber-opérations nocives avec des obligations erga omnes pour des états non concernés de prendre des mesures contre des dangers ainsi que des obligations communes d’information, de consultation, d’évaluation des risques ou d’aide juridique) devraient représenter une masse négociable. Dans ce contexte, l’intelligence artificielle constitue un problème spécial. Ce ne sont pas seulement les armes utilisées par des hommes et les dispositions légales connexes qui sont abandonnées, c’est aussi la capacité du développement autonome qui va au-delà des états de fait précédents - comme dans le cas d’une maladie cancéreuse et d’un diagnostic établi par des liaisons de données innovatives qui échappent à la capacité humaine de connaissance. Ainsi, l’instrument juridique actuel semble à peine suffisant. Bien sûr, de nouvelles réglementations pourraient être formulées de façon plus ciblée. S’il est vraiment possible d’intégrer l’intelligence artificielle, dans sa totalité, dans le droit existant et/ou si une application analogue est réalisable, cela sera démontré par les développements techniques futurs. Dans ce contexte, la coopération homme-machine, l’identification, l’attribution, la lutte contre le terrorisme et la réduction de la guerre asymétrique dans le cyberespace ne devront pas annuler, avec une probabilité proche de la certitude, la demande de biens communs globaux comme l’accès durable et garanti à la haute mer et à l’espace, la paix ou la collection de donnés dans l’intérêt public. |
|
|
Panel |
---|
| Section |
---|
Column |
---|
| Wilhelm M. Donko
Baron Ferdinand Julius Wedel-Jarlsberg, ein norwegischer Seeoffizier in österreichischen Diensten |
|
Section |
---|
Expand |
---|
| Es ist bekannt, dass Skandinavier einen großen Anteil am Aufbau einer eigenständigen österreichischen Marine in der Mitte des 19. Jahrhunderts hatten. Verbunden ist diese Tatsache in erster Linie mit dem dänischen Marineoffizier Hans Birch Dahlerup (1790-1872), den der erst 18-jährige Kaiser Franz Joseph 1849 in Olmütz zum Vizeadmiral und Kommandanten seiner Marine ernannte. Dahlerup holte nicht nur einige seiner dänischen Landsleute, sondern auch andere Skandinavier an die Adria. Aber nur zwei von ihnen machte er zu Kommandanten österreichischer Kriegsschiffe, den Schweden Erik af Klint und den Norweger Ferdinand Julius Wedel-Jarlsberg. Dieser diente nur eineinhalb Jahre in Österreichs Marine (1850-51), hinterließ aber deutliche Spuren als Herausgeber eines Werkes über Seemannskunde, als Ausbildner von neuen Kadettenanwärtern (viele wurden später bekannte Marineoffiziere) und u.a. als Vorgesetzter des jungen Fähnrichs Tegetthoff. Zu Dahlerup entwickelte er eine enge Nahebeziehung, die aber im bitteren Streit zerbrach und zu seinem frühen Abschied führte. Dahlerup war stets bedacht gewesen, die von ihm in die Marine geholten Skandinavier zwar bestmöglich zu fördern, wollte selbst aber unbedingt den Eindruck einer Günstlingswirtschaft vermeiden, die er in Österreich an allen Orten zu erkennen glaubte. Wedel-Jarlsberg erhielt das Kommando über ein Schiff nur deshalb, weil er ihn als jungen, aber durchaus erfahrenen Seeoffizier als den richtigen Mann für diese Aufgabe hielt. Trotz offensichtlicher persönlicher Sympathien war er aber nicht bereit, ihn nochmals außerhalb der Reihe zu befördern. Der ehrgeizige Norweger konnte sich damit nicht abfinden, erkannte auch, dass Dahlerup ihm langfristig nicht mehr hilfreich sein konnte. So dauerte sein durchaus erfolgreicher Dienst in Österreichs Marine nur sehr kurz, von Januar 1850 bis zum Juni 1851, und war am Ende nicht einmal mit einer Dekoration verbunden. Insgesamt war der skandinavische Einfluss auf die Entwicklung der österreichischen Kriegsmarine zwar kurz, aber nachhaltig und sollte in seiner Gesamtbedeutung nicht unterschätzt werden. Natürlich ist dabei Hans Birch Dahlerup die alles überstrahlende Persönlichkeit, aber auch andere Marineoffiziere, wie Ferdinand Wedel-Jarlsberg, haben ihren Beitrag geleistet - gerade in den frühen, prägenden Jahren direkt nach 1848. Damals lag die alte venezianische Marine in Trümmern und eine nicht italienisch geprägte war erst im Aufbau begriffen. Es waren viele Skandinavier, die hier wichtige Impulse setzten, wie die Herausgabe geeigneter Lehrbehelfe und die Übernahme von Schulungsaufgaben für den Offiziersnachwuchs. Schon 1864 hatte Wilhelm von Tegetthoff, der selbst unter Wedel-Jarlsberg gedient hatte, beim Seegefecht von Helgoland erstmals Gelegenheit zu zeigen, wie weit fortgeschritten Österreichs Marine gegenüber dem Schicksalsjahr 1848 nunmehr war, ausgerechnet gegen Dänemark. Und nicht zuletzt dank skandinavischer Experten wie Ferdinand Wedel-Jarlsberg. |
Expand |
---|
| It is well-known that the Scandinavians contributed a great share in the establishment of an independent Austrian Navy in the mid-19th century. This fact is primarily connected with the Danish naval officer Hans Birch Dahlerup (1790-1872), who was appointed vice admiral by the merely 18 years old Emperor Franz Joseph in Olmütz in 1849. Dahlerup not only summoned some of his Danish compatriots, but also other Scandinavians, to the Adriatic Sea. Only two of them, however, were appointed commanders of Austrian warships by him, the Swede Erik af Klint and the Norwegian Ferdinand Julius Wedel-Jarlsberg. The latter served in the Austrian Navy for only one and a half years (1850-51), but he wowed by editing a book about seamanship, as an instructor for new cadet aspirants, many of who later became known naval officers), and, among others, as the superior of the young petty officer Tegetthoff. He developed a close relationship to Dahlerup, which, however, broke up because of bitter controversy and led to an early valediction. Dahlerup admittedly had always been considerate to foster the Scandinavians he had summoned to the Navy in the best possible way, but he himself implicitly wanted to avoid the impression of favouritism, which he thought to perceive in all places in Austria. Wedel-Jarlsberg, for instance, was appointed commander of a ship only because he considered him - as a young but absolutely experienced naval officer – to be the proper man for this task. Despite obviously personal sympathy, however, he was not willing to promote him out of turn again. The ambitious Norwegian could not face up to that, but he also recognized that in the long run Dahlerup could not help him any longer. Thus, his by all means successful service in the Austrian Navy lasted for only a short time, from January 1850 until June 1851, and he was not even awarded a decoration. On the whole, the Scandinavian influence on the development of the Austrian Navy admittedly was short but sustained and must not be underestimated in its total significance. Naturally, Hans Birch Dahlerup is the most outshining celebrity, but other naval officers such as Ferdinand Wedel-Jarlsberg made their contributions, especially during the early and formative years directly after 1848. At that time the old Venetian Navy was wrecked, and another one without Italian embossing was only in the process of development. Many Scandinavians provided relevant inputs here, such as editing appropriate training documents and taking over training tasks for the junior officers. In 1864 already Wilhelm von Tegetthoff, who himself had served under Wedel-Jarlsberg, for the first time had the opportunity to demonstrate in the course of the naval battle of Helgoland how far advanced the Austrian Navy had become, compared with the fatal year 1848, and that against Denmark of all countries. And, if nothing else, thanks to Scandinavian experts like Ferdinand Wedel-Jarlsberg. |
|
|
|
|
|